- 作者：佚名
- 時間：2019-04-17
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長江日報融媒體4月16日訊?16日，文發(fā)航空漢南產(chǎn)業(yè)園在武漢開發(fā)區(qū)開工。這家武漢企業(yè)收購德國B&F飛機制造公司后，引入三款“飛酷（FK）”運動型飛機，將在武漢生產(chǎn)。
該項目投資26億元，將建設(shè)飛機及發(fā)動機總裝廠房、航空材料及零部件生產(chǎn)廠房、研發(fā)設(shè)計中心、備品備件中心、發(fā)動機及飛機檢測維修中心等。明年投產(chǎn)后，將具備年產(chǎn)500架飛機、2000臺發(fā)動機的能力，提供4000個就業(yè)崗位。
漢企收購德國飛機制造企業(yè)
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位于德國魯爾工業(yè)區(qū)的歷史名城——施派爾的B&F公司，是德國三大超輕型飛機制造商之一，其產(chǎn)品在歐洲排名前五，多次獲得德國運動飛機最佳設(shè)計獎。
自成立以來，B&F公司共銷售1000多架飛機，客戶遍及五大洲23個國家。
2018年3月，文發(fā)航空全資收購B&F公司，6月，又收購了德國紹爾飛機發(fā)動機公司，擁有了飛機制造核心技術(shù)。
但產(chǎn)能卻成為了企業(yè)發(fā)展的瓶頸。“去年，我們的飛機在珠海航展上亮相，接到32架訂單，卻沒有辦法生產(chǎn)。”文發(fā)航空董事長羅愛平介紹。
B&F在德國的工廠僅有年產(chǎn)70架的生產(chǎn)能力。為此，文發(fā)航空謀劃，在武漢建設(shè)新工廠，滿足日益增長的訂單需要。
“今年，我們將在漢南通航機場臨時租用廠房，組裝4架飛機。明年新工廠投產(chǎn)后，將生產(chǎn)超過80架飛機。”羅愛平介紹，未來，該公司還將生產(chǎn)4座、6座乃至小型公務(wù)機及高性能直升機。
坐上飛機去兜風(fēng)
200萬可以買架開回家
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16日，開工現(xiàn)場，企業(yè)展示了兩架飛酷14飛機，一架綠色，一架白色，分別擁有敞篷座艙和全景天窗，造型十分漂亮。座艙內(nèi)可坐兩人，真皮座椅，看上去十分豪華。
這一飛機極限飛行速度達到290公里/小時，比一般的運動類飛機快40-50公里/小時。因其采用碳纖維材料，重量反而要比同類飛機輕，只有200多公斤，被稱為“空中跑車”。此外，這一飛機可以燒汽油，油耗與普通汽車差不多。
這種超輕型飛機用途十分廣泛，包括農(nóng)林灑藥、旅游觀光、地質(zhì)勘探、消防滅火、航拍通勤等。其價格約在150-200萬元之間，與一輛豪華汽車的價格相仿。
飛機將像轎車一樣走入家庭
飛酷運動飛機將不是首款下線的漢產(chǎn)飛機。早在2017年11月，由卓爾制造SL600飛機便成功下線。當(dāng)前，武漢正在大力發(fā)展飛機制造業(yè)。
“人均GDP1萬美元是一道門檻，跨過這道門檻，通用航空產(chǎn)業(yè)將迅速發(fā)展，飛機會像轎車一樣走入家庭。”羅愛平介紹。
美國有超過20萬架通用飛機，歐洲有15萬架，只有2500萬人口的澳大利亞，也擁有5萬架。而目前，我國只有2000架通用飛機。隨著低空開放，通用飛機市場將迎來爆發(fā)。
文發(fā)航空副總經(jīng)理傅瑋介紹，十多年前，國內(nèi)的飛行愛好者只有不到2000人，而今天，在各地飛行俱爾部注冊的會員就達到10多萬人，輕型飛機市場潛力巨大。“上個月，鄭州有個飛行俱樂部一次就買了我們12架飛機，武漢本地也有一些個人來咨詢，今后會有越來越多的中國人購買飛機。”
武漢開發(fā)區(qū)相關(guān)負責(zé)人介紹，2017年10月，該區(qū)建成了武漢唯一的通用機場——漢南通航機場，并成功舉辦了首屆“國際航聯(lián)世界飛行者大會”，吸引了一批項目落戶。下一步，該區(qū)將進一步聚集相關(guān)產(chǎn)業(yè)、項目，打造“通用航空之都”。（記者康鵬 通訊員 張敏 郭浩平）
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